Oggi inizia l'avventura del 39. "rally Alpi orientali", prova dei campionati italiano ed europeo della montagna e della "Mitropa cup". Ieri, a Cividale, hanno effettuato le prescritte verifiche tecniche e sportive 81 equipaggi. Altri 28 sono quelli che prendo parte all'8. "Alpi orientali historic", per l'europeo delle auto d'epoca. Domani, seconda ed ultima giornata della competizione curata dalla scuderia Friuli, entreranno di scena i 14 partecipanti al particolate "trofeo Fiat Stilo" riservato alle omomime vetture.

Stamattina le partenze aprono alle 9.01 in piazza Libertà. Sei le prove speciali ("Masarolis", "Taipana" e "Subit" da replicare due volte ciascuna). Arrivi a Udine, cominciando alle 18. L'attesa è notevole per il terz'ultimo appuntamento del campionato nazionale delle auto moderne. In testa alla classifica assoluta, la coppia Andreucci-Andreussi con 78 punti. Seguono nell'ordine Basso-Dotta e Longhi-Imerito con rispettivamente 70 e 76 punti. Più staccati Travaglia-Zanella, Galli-D'Amore, Fiorio-Cantoni, Dallavilla-Canton.

Fra i protagonisti che raccolgono i maggiori applausi, in genere c'è anche Gianni Marchiol. Si tratta dell'ultrasessantenne pilota udinese la cui carriera automobilistica è cominciata con la stessa nascita del "Alpi Orientali". Nel 1966. «Anche se la mia prima esperienza in questa corsa è stata nel 1969 - ricorda il diretto interessato - Ero al volante di Cooper 1000 con navigatore Luciano Barbetti. Finimmo per ritirarci».

Difficile quantificare a quante edizioni del rally friulano a cui ha preso parte. Dice: «Fra 20 e 25, con il miglior piazzamento centrato nel 1971: 11. assoluto affiancato da Pietro Pittini ed a bordo di Cooper S». Stavolta si batte su Renault Clio assieme a Samantha De Colle, che potrebbe essere sua figlia, con l'obbiettivo di sempre: fare bella figura. Circa il vincitore, Marchiol non ha dubbi. Infatti dichiara: «Claudio De Cecco dispone di un mezzo notevole come la Peugeot 206 wrc. E poi lui è molto bravo sotto ogni aspetto. Invece, il campionato, penso non sfuggirà ad Andreucci».

Quindi sollecita l'attenzione su un possibile spettacolare duello "made in Friuli". Eccolo: «Turolo-Valmassoi da una parte e Chiorboli-Campeis dall'altra, equipaggi entrambi su Toyota Corolla wrc». Turolo sta cercando, con concrete probabilità, di aggiudicarsi la "Mitropa cup" di cui è attuale leader. «Dovrebbe farcela e glielo auguro - conclude il pilota udinese - Ma Stefano Tavano, anch'egli in lizza in questa competizione continentale, ha già fatto cose straordinarie con un'auto inferiore».

SABATO 30 AGOSTO 200

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Circa l'atteso Claudio De Cecco, affiancato dal navigatore Alberto Barigelli, ha accusato dei problemi alle gomme ed è relegato al terzo posto. Il pilota di Manzano può comunque recuperare nelle odierne sei speciali. Degli altri regionali, Alberto Turolo con Paola Valmassoi i quali sono in testa alla graduatoria della "Mitropa cup", risultano undicesimi con subito alle spalle Gianni Chiorboli e Jean Campeis. Tavano e Andrian, altri aspiranti alla "Mitropa" rimangono invece ventiquattresimi.

DOMENICA 31 AGOSTO 2003

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Circa il rally svoltosi nei recenti due giorni lungo le strade delle valli del Natisone e del Torre (valido per campionati italiano ed europeo e per "Mitropa cup", da sottolineare il terzo posto assoluto del pordenonese Luca Rossetti. Bene anche Gianni Chiorboli e Jean Campesi, terminati settimi. Più dietro Alberto Turolo e Paola Valmassoi , che comunque rimangono leader della "Mitropa cup" con rispettivamente sei e tre punti di vantaggio sugli equipaggi tedeschi di Gassner e Zeltner.

Paolo Cautero